新華社河內/南寧8月20日電 心附近｜中越務實一起配合跑出“加快度”
新華社記者胡佳麗 黃耀滕 孫一
一趟又一趟中越疾速通關班列（以下簡稱“中越班列”）滿載化工品、機械設備等中國產品，駛抵越南安員站；一車又一車越南榴蓮、菠蘿蜜接連通關，從廣西憑祥友誼關港口進進中國市場；本月初，從越南胡志明市到芽莊的新列車投進試運營，當地乘客感觸感染到“中國制造”的先進和舒適；在河內年夜學孔子學院，上半年參加漢語程度考試的人數再創新高……本年以來，山連山、水連水的中越兩國，在務實一起配合之路上跑出“加快度”，交出一份亮眼的成績單。
“積極探討拓展共建‘一帶一路’倡議和‘兩廊一圈’框架對接一起配合”，“加速推進鐵路、高速公路、港口基礎設施‘硬聯通’”，“晉陞聰明海關‘軟聯通’”，“攜手打造平安、穩定的產業鏈供應鏈”……8月19日，中共中心總書記、國家主席習近平同來華進行國事訪問的越共中心總書記、國家主席蘇林舉行會談時，這樣為深化兩國務實一起配合指明標的目的。
會談后，雙方還配合見證簽署關于黨校、互聯互通、工業、金融、海關檢驗檢疫、衛生、新聞機構和媒體、處所、平易近生等領域多項雙邊一起配合文件。
“硬聯通”推升經貿投資熱度
中國駐越南年夜使熊波表現，往年12月，習近平總書記、國家主席對越南進行歷史性訪問獲得圓滿勝利。當前，中越雙樸直全力落實此訪中兩黨最高領導人達成的主要共識和聯合聲明精力，獲得一系列主要結果，推動構建具有戰略意義的中越命運配合體獲得傑出開局。
越南中國商會會長顧朝慶告訴記者，本年前7個月，越南果蔬對華出口額不斷攀升，雙方在機械設備、電子產品等領域的一起配合也日趨緊密。與此同時，在越南吸引的新增投資項目數量上，中國排名第一，這充足體現了中國企業對越南市場的重視。這些項目為北江、北寧、平陽等地工業園區創造了大批外鄉就業崗位。
中國已連續多年堅持越南第一年夜貿易伙伴位置，越南是中國在東盟的第一年夜貿易伙伴。本年以來，中越經貿一起配合發展勢頭強勁，前7個月雙邊貿易額達1450億美元，較往年同期增長逾20%。
隨著雙方一起配合領域持續拓展、新增長點不斷涌現，中越跨境貨物運輸堅持高位運行。據統計，截至8月18日，廣西始發中越班列本年累計發送7850標箱，同比增長15倍。
廣西鐵捷物流無限責任公司通過中越班列向越南出口汽車零配件、陶瓷電容等產品。公司業務經理黃鴻俊告訴記者，中越班列“便利快捷、運輸本錢更低”，“晉陞了我們產品的競爭力，也為我們開拓海內市場爭取更多機會”。
7月底，在胡志明市西貢河畔，宏大電子屏幕上播放著一則TCL廣告，廣告語為“夢想開始的處所”。這個中國科技brand正在慶祝“出海”25周年，而越南恰是TCL全球化布局的第一站。
TCL創始人、董事長李東生說，在滿足越南和東盟市場需求的同時，TCL計劃進一個步驟在越南整合資源，打造可輻射東南亞甚至歐美市場的區域制造和供應鏈中間。
越南胡志明市國家年夜學下屬人文與社會科學年夜學國際關系學院院長阮增毅告訴記者，鐵路、高速公路等基礎設施的互聯互通將加速越中兩國戰略對接一起配合，更好服務兩國經濟發展、更多惠及兩國國民，而清潔動力、電商、物流等領域將作為新的增長點，推動越中經貿一起配合邁上新臺階。
包養網心得“軟聯通”讓“兩頭甜”更甜
眼下恰是越南菠蘿蜜和榴蓮等生果上市的淡季。“我們現在天天都會從友誼關港口進口一兩柜越南菠蘿蜜、十幾柜越南榴蓮。”廣西勝航進出口貿易無限公司業務員周仙霞告訴記者。
友誼關港口位于廣西憑祥市，見證了本年以來越南農產品輸華的疾速增長。來自越南的“甜美”豐富著中國消費者的味蕾，中國市場的潛力也讓越南供應商嘗足“甜頭”。
據統計，本年前7個月，越南果蔬對華出口額達21億美元，占越南果蔬總出口額的64%。此中，越南榴蓮對華出口額達12.2億美元，同比增長46%，占越南榴蓮出口總額的比例高達92.4%。
“兩頭甜”的背后，離不開檢驗檢疫政策和貿易方便化辦法的支撐。在友誼關港口，通過“智能查驗輔助治理系統”，數字化方法減少了貨物等候時間，進步查驗效力；通過“智能檢疫處理系統”，數字化、全留痕的檢疫流程代替了“線下跑腿”。
今朝，中越聰明港口項目建設正在周全推進，建成后又將進步港口通行才能的“聰明指數”，為雙邊貿易投資按下“加快鍵”。“聰明港口項目依托衛星導航和5G技術，將實現集裝箱無人駕駛運輸車輛、自動化吊裝設備、集裝箱檢查系統、智能審圖系統的集成及統籌調包養網心得度，最終實現中越進出口包養網貨物24小時全天通關。”友誼關海關副關長高輝說。
“雙向奔赴”活氣彭湃
越南游客在廣西防城港享用中國火鍋，在憑祥步行街買衣服；中國游客在河內品嘗越南米粉，鄙人龍灣欣賞越南美景……本年上半年，中包養越跨境游玩的“雙向奔赴”活氣彭湃。
本年寒假，來自中國廣東的黃姚琳和洽友相約到越南胡志明市游玩。“5年前我第一次來越南游玩時只來得及在北部和中部游玩，這次特地來到南部，想完成一次完全的‘穿越’之旅。”與5年前比擬，現在多處景點和餐館可見中文提醒，飯店有了會中文的任務人員，晉陞了中國游客的游玩親身經歷。
據越南國家游玩局統計，本年5月，越包養南招待中國游客35.7萬人次，中國成為越南進境游第一年夜客源國。
港口路況基礎條件不斷改良，快捷查驗加速通關效力，也持續帶熱中越“邊境游”。防城港東興市與越南芒市井僅一河之隔。防城港東興港口是見證中越游客“雙向奔赴”的主要港口。
8月17日，港口開關不久，越南導游阮氏金就帶著游玩團過關，開啟中國之旅。“中國是越南游客最喜歡的游玩目標地之一。”她說，現在每周都要帶兩三個游玩團來中國，“良多人對觀光親身經歷很是滿意，回國后還會推薦給本身的親友”。
越南游客梁氏幸在東興游玩了兩天，意猶未盡：“這邊風景美、環境好，還便利，通過東興港口很快就能前往越南。”
往年12月底，廣西防城港至東興鐵路開通運營，東興市這座中越邊境城市從此接進全國鐵路網。越來越多越南游客選擇搭乘這條高鐵線路，轉往中國其他游玩目標地。
“共飲一江水，早相見、晚相看，凌晨共聽雄雞高唱”，動人旋律唱出中越兩國山川相連的睦鄰情誼。隨著互聯互通進一個步驟晉陞，貿易投資繼續擴年夜，中越之間的“雙向奔赴”將更踴躍、更廣闊，中越命運配合體建設將不斷走深走實。
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